钢筋混凝土森林里的刀锋战士试驾凯迪拉克X

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本文是汽车生活原创稿件，图文作者为张涛，欢迎分享，转载请注明出处

当大家对于美式豪华SUV的印象还停留在凯雷德这样粗犷彪悍的大家伙身上时，凯迪拉克已经为我们带来了全新设计理念下的产物——XT5，相比于凯雷德或者前辈车型SRX，全新凯迪拉克XT5在保留了霸气外表的同时，更多了几分细腻与精致，而作为徜徉于钢筋混凝土森林里的时尚绅士，闲庭信步时的优雅从容气度，成为了XT5“新美式豪华”的标志。

很有幸，这次凯迪拉克XT5的全国媒体试驾地点选在了汽车生活的大本营——成都。而这款被定义为“新美式都会SUV”的XT5，也和天府之国的气质十分匹配，不管是穿梭于IFS摩登建筑群、太古里时尚概念店与古刹寺庙，还是在西村艺术中心静态展示，凯迪拉克XT5都能与成都多元的文化巧妙融合。

试驾车型：凯迪拉克XT款28T四驱铂金版

车辆提供：上汽通用凯迪拉克

威武霸气的刀锋战士

一说到凯迪拉克的汽车，一定少不了的就是钻石切割的设计语言，同样，XT5也继承了这一家族基因。比SRX更大面积的盾形进气格栅再搭配上全新设计的凯迪拉克徽标，让你一眼就能辨别出它的身份，同时，进气格栅带有主动进气技术，拥有智能开闭功能，与带有星瀑式日间行车灯的LED主动式大灯组合在一起，构成了极富冲击力的前脸。

在侧面，XT5则营造了一种更为精干务实的风格，XT5的车身高长比值达到了同级最低的0.35，轮径/车高比高于0.45，整车尺寸为**（mm），配合短促的前后悬，营造出了匍匐蓄势的姿态。并且，通过短车头长车身的设计，XT5进一步加大了车内的使用空间，轴距达到了mm，后排乘客的舒适性得到了有力保证。

而在车身尾部，凯迪拉克的极简风格更是发挥到淋漓尽致。其设计理念依然围绕徽标下的盾形展开，线条明快流畅，配合上两侧倒L状的竖条形尾灯，整车尾部在形式上化繁为简，为“少即是多”的减法设计增添了更丰富的细节内涵。同时，后风挡导风饰片与后风挡玻璃、尾翼巧妙的结合成一个整体，隐藏在后尾翼中的雨刷，不仅扩大了视觉效果，也有效的降低了风噪和风阻。

“艺术与科技”的完美诠释

在XT5内部，我们能发现凯迪拉克对“美式豪华”更新的诠释，“艺术与科技”（ArtandScience）的设计理念在XT5的内饰上也得到了充分展现。其横向伸展式的中控台，与两侧车门内饰形成整体的环抱式设计，再配合全触控无按键中控屏、美洲玫瑰木实木饰板、大面积绒毛麂皮材质、立体镀铬饰条、迷人氛围灯，带来的豪华质感无论是视觉还是触觉上都是极佳的。

除了在艺术设计方面的造诣，XT5在科技方面的本领也丝毫不逊色。我们试驾的这台28T四驱铂金版属于顶配，所以各项高科技配置应有尽有。其中，全系标配全新8英寸多点触控中控屏支持最新的AppleCarPlay功能，可以实现手机与中控屏幕的双向互动，功能涵盖：呼叫/接听电话、短信收发、在线地图、手机音乐、有声播客、第三方播放软件支持等。

此外，XT5还装配了凯迪拉克最新的10英寸高清流媒体超广角后视镜，它拥有有80°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升三倍，完全避免了车身结构、头枕、后排乘员对视野的遮挡，还可根据环境光线变化自动调整，影像效果相当清晰。并且，该流媒体后视镜还支持后行车记录功能，并会随车辆的熄火而关闭。

我们试驾的这台XT5上还装配了安吉星4GLTE服务、原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi）以及BOSE音响。其中，凯迪拉克官方称这套Car-Fi可实现平米4GWi-Fi覆盖，支持7台设备同时接入。而由BOSE提供的最多14个扬声器音响，则拥有SurroundStage2数字信号处理技术和BoseConterpoint2虚拟环绕声技术，这些都是现代都市中消费者最喜欢的。

在凯迪拉克XT5车内，我们还发现了多达11处的储物空间，也就是说你的每一件随身物品，都会找到恰当的位置。特别是中控屏下方的储物格，运用了绒布的防滑设计，用来放置手机简直堪称完美。另外，XT5的后备箱容量为升，后排座椅可通过一键按钮放倒，从而获得一个升的纯平空间。

可闲庭信步，也可势若脱兔

凯迪拉克XT5共提供了2.0T发动机的高低功率版车型，其中25T为低功率、28T为高功率。我们试驾的是一台28T车型，它可以输出千瓦的最大功率以及牛米的最高扭矩，与全新的8速手自一体变速箱搭配，其0-公里/时的加速时间仅为8.1秒。

从我的实际驾驶感受来看，它确实符合一辆城市SUV应有的本性。虽然该车整备质量为公斤，但用这台2.0T发动机来驱动它依然毫不费力。在油门初段，XT5就表现出了较为平和的态势，脚捎带一点油门，整车会比较线性地驱动，就像时尚绅士在闲庭信步，这一点我觉得非常好，因为在低速时，动力过于急躁不仅很危险，对于后排乘客的晕车能力也是一种考验。

但是，当油门离开初段的行程之后，XT5表现出来的则是源源不断的动力储备。这台2.0T发动机能提供的动力在城市中行走完全游刃有余，即便是需要急加速，它也能轻轻松松帮你超过你需要超越的目标。并且，XT5还配备了自动启停功能，启动时发动机的抖动并不大，可以让动力、油耗和舒适性得到有效平衡。

而当我们把这台XT5开到km时，它的动力依然不会有一丝拖沓，充沛的扭矩释放让XT5在高速行驶中也信心十足。并且，美系车一贯的厚重底盘在XT5上依然得到了继承，即使你在km以上巡航，车身姿态依然很稳。并且，在全新ETRS电子排挡功能和手动换挡拨片的加持下，XT5装配的8AT变速箱效率更为突出，同时还能提供不错的驾驶乐趣。

虽然定位为城市SUV，但也并不意味着这台XT5没有越野能力。这台XT5搭载了智能适时四驱系统，支持4种模式快速切换，包括采用前驱导向的“舒适模式”，更偏向后轮输出的“运动模式”，和适合在野外脱困的“野外模式”，以及全轮驱动的“全驱模式”。Disconnect可分离驱分动器可以%切断后轴动力，达到更好的燃油经济性，前驱和四驱之间切换时间仅需0.3秒，轻度越野，XT5还是能轻松胜任的。

°无死角的安全装备

我们在美国大片里总能看见各种“山姆大叔”拯救世界，保卫地球安全。而同样拥有美国血统的XT5虽然不能拯救世界，但是保证驾乘者安全还是完全足够的。凯迪拉克XT5搭载了人工智能驾驶辅助ESSII强化安全系统，可以提供盲区提醒、车道偏离警告与车道保持、智能主动式巡航、跟车距离提醒、前方行人探测预警、碰撞预警、低速自动刹车、全速防撞自动刹车等主动安全功能。

XT5还配备了°倒车影像、°驻车监视安保功能，°全模式智能自动泊车系统等。并且，得益于凯迪拉克在造车材质上的创新使用，四种超高强度混合钢材打造的车身，通过立体3D剪裁轻量化技术，TRB滚压变界面板材、TEB激光焊接变截面板材、高强度结构胶等领先技术，XT5车身任何一处连接点在保持车身轻盈的同时也保证了高强度的坚固。

轻量化的车身，让凯迪拉克XT5不仅具有更优秀的操控性和更经济的油耗表现，同时也为车内乘客提供了可靠的安全保障。包括膝部安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘在内的全方位7安全气囊也相当值得称赞。

凯迪拉克XT5不仅在外观设计上更为年轻锋利，在功能配置上也是一应俱全，从其35.99万元的起步价和53.99万元的顶配版本价格来看，XT5更是拥有同级别突出的性价比优势。所以，如果你是一个特立独行、不甘平凡的人，那凯迪拉克XT5绝对适合你。